Виды и конструкции лопастных насосов.
01/07, 2009Лопастной насос передает энергию двигателя перемещаемой жидкости в процессе обтекания ею лопастей рабочего колеса и их силового воздействия на нее. Лопастные насосы делятся на несколько групп: центробежные, осевые, винтовые.
Центробежные насосы. В этих насосах жидкость при входе в рабочее колесо движется в осевом направлении, а затем в самом колесе в радиальном, причем от центра колеса к периферии. При вращении рабочего колеса с постоянной угловой скоростью жидкость непрерывно движется по каналам колеса, образованным его лопастями. Лопасти колеса, образующие стенки каналов, сообщают протекающей жидкости давление и значительную скорость. По выходе жидкости из колеса ее скорость при постепенном переходе в корпусе насоса от меньших сечений к большим уменьшается до нормальных для напорного трубопровода размеров и преобразуется в дополнительный напор, увеличивая тем самым первоначальное давление, созданное колесом.
Рабочее колесо, представляющее собой одну отливку из бронзы или чугуна, состоит из двух дисков: одного — со втулкой для насадки на вал и другого — в форме широкого кольца. Между дисками, расположены лопатки, образующие каналы колеса.
К средней части колеса примыкает (с небольшим зазором) входной патрубок, к которому присоединяется всасывающая труба.
Корпус лопастных насосов
Корпус, окружающий колесо, часто имеет форму улитки, которая собирает вытекающую из колеса воду и отводит ее в напорный трубопровод. Насос такой конструкции называется консольным, так как рабочее колесо расположено на свешивающейся части вала — консоли. Чугунное рабочее колесо состоит из двух дисков, соединенных лопастями, образованными цилиндрическими или более сложными по форме поверхностями. Задний обод в данной конструкции имеет несколько разгрузочных отверстий у втулки колеса для уравновешивания возникающих при работе насоса осевых сил. Рабочее колесо закреплено на валу гайкой. Вход жидкости на колесо осевой. Корпус насоса имеет внутреннюю спиральную полость, переходящую в напорный патрубок, который в данной конструкции расположен внизу. Корпус представляет собой чугунную отливку. Напорный патрубок может быть повернут на 90, 180 и 270° к оси насоса, как указано на рисунке. К корпусу насоса примыкает чугунная крышка, отлитая как одно целое с входным патрубком. Входная часть, рабочее колесо и спиралевидный отвод составляют проточную часть насоса.
